武汉船只设计研究院多项效果荣获我国造船工程学会科技奖

  武汉船只设计研究院两项效果获我国造船工程学会科学技能奖。“2万吨级大型南极磷虾捕捉加工船自主研制”获一等奖，该船具有彻底自主知识产权，首制船2025年创单日捕捉量1019吨全国冠军。“双线多形式大型清漂船只（三峡清漂5）研制”获二等奖，日清漂量达3000立方米，达职业国际领先水平。奖项表现了该院在特种船只范畴的技能实力。

  8月4日，我国造船工程学会2026年学术年会在哈尔滨举行。武汉船只设计研究院“2万吨级大型南极磷虾捕捉加工船自主研制”荣获科学技能进步一等奖，“双线多形式大型清漂船只（三峡清漂5）研制”取得科学技能进步二等奖，项目组相关代表到会本次颁奖仪式。

  2万吨级南极磷虾捕捉加工船是我国第一批彻底自主研制、具有彻底自主知识产权的专业级南极磷虾捕捉加工船，使我国成为继挪威后全球第二个能彻底自主研制此类船只的国家。本船集捕捉、加工、冷藏等功能于一体，自主研制的双桁架拖网接连真空泵吸捕捉体系及船载加工等中心体系经受了商业运营检测。首制船辽渔集团“福兴海”轮2025年创单日捕捉量1019吨，夺得2025渔季单日捕捉量及全渔季捕捉量两项全国冠军，到达国际一流水平。

  双线多形式大型清漂船只（三峡清漂5）是目前清漂才能最强的清漂船只，日清漂量达3000立方米，远超同类型船只。本船创始双线多形式作业体系、粗破碎预处理设备，处理了转驳移船、超长杆状漂浮物处理等难题，大幅度的提高了作业功率；运用清漂体系智能化操控办理体系，完成作业区域自动化操控全掩盖，提升了人员操作快捷性和安全性，到达了职业国际先进水平。

  武汉船只设计研究院一直以来致力于特种船只范畴研制技能，成功研制出多型国内创始高端渔业船只、特种工程船、中小型科考船类具有自主中心技能的优异产品，两项目获奖也充分肯定了我院在船只范畴的成果，表现了武汉船只设计研究院特种船只方面的技能实力。